Друк
17.01.2018 Грамадства
Акумулятарны завод пад Брэстам.
 
15 студзеня ў будынку Дома культуры вёскі Тэльмы-1 прайшла сустрэча раённых уладаў з жыхарамі бліжэйшых вёсак і пасёлкаў….
 
Нагадаем, 27 снежня на сайце tut.by з'явілася інфармацыя аб будаўніцтве акумулятарнага завода ў свабоднай эканамічнай зоне "Брэст", недалёка ад Аэрапорта Брэста.
 
Як аказалася, кампанія ААТ «АйПауэр» зарэгістраваная ў пачатку 2016 года, якая ўваходзіць у склад «Першай акумулятарнай кампаніі», на чале якой стаіць Лемяшэўскі Віктар Мацвеевіч, пачала будаўніцтва «Акумулятарнага завода» з уласнай кацельняй на прыродным газе па адрасе: Брэсцкі раён, СЭЗ «Брэст», раён «Аэрапорт».
 
Пасля навіны на tut.by інфармацыя разышлася па СМІ і сацыяльных сетках. Так, раніцай 5 студзеня больш за два дзесяткі чалавек сабралася ля агароджы будучага заводу. Сярод іх у асноўным жыхары прылеглых садовых таварыстваў і жыхары бліжэйшых населеных пунктаў: Шэбрын, Стімава, Тельмы, Булькава, Хабы і інш.
 
На сустрэчу з імі прыйшлі дырэктар ААТ «АйПауэр» Сяргей Мельніковіч, прадстаўнікі адміністрацыі СЭЗ «Брэст» і намеснік старшыні Брэсцкага райвыканкама Мікалай Каршэнкоў.
 
Галоўнымі пытаннямі сталі экалогія рэгіёну і адсутнасць абмеркавання з грамадскасцю: жыхары пыталіся, колькі будзе выкідвацца свінца ў атмасферу ў год, цікавіліся, чаму спатрэбілася будаваць завод пад Брэстам, калі нешта падобнае з ужо існуючай інфраструктурай знаходзіцца ў Белаазёрску, сцвярджалі, што не былі праінфармаваныя пра будаўніцтва завода.
 
Чыноўнікі не змаглі ў належным аб'ёме даць інфармацыю на месцы, было вырашана запрасіць спецыялістаў і грамадскасць і абмеркаваць больш дэталёва.
 
Праект па будаўніцтву акумулятарнага завода уключаны ў Дзяржаўную праграму інавацыйнага развіцця Рэспублікі Беларусь на 2016 - 2020 гады, а таксама ў пералік праектаў, якія маюць вызначальнае значэнне для інавацыйнага развіцця Рэспублікі Беларусь (пастанова Савета Міністраў Рэспублікі Беларусь ад 2017/09/14 №693).
 
11 студзеня ў адміністрацыі СЭЗ «Брэст» прайшла прэс-канферэнцыя па гэтай тэме. У ёй прынялі ўдзел прадстаўнікі рэспубліканскага цэнтра дзяржаўнай экалагічнай экспертызы, прыродаахоўнай службы, адміністрацыя СЭЗ «Брэст», кіраўніцтва райвыканкама і акумулятарнага завода.Так, на прэс-канферэнцыі быў і заснавальнік акумулятарнай кампаніі ў Беларусі, дырэктар ТАА «ПАК-Упраўленне» Віктар Лемяшэўскі.
 
Былі паднятыя пытанні экалогіі, выкіду шкодных рэчываў у атмасферу, пытанні размяшчэння, у напрыклад блізкасць да рысы горада, зоне адпачынку і абласной бальніцы. У ходзе абмеркавання былі выяўленыя ляпы ў дакументацыі, так, блогер Сяргей Петрухин ў канцы канферэнцыі спытаў, чаму на першай старонцы справаздачы “ОВОС”, напісана «Реферат» і ў ім ідзе гаворка пра біягазавую ўстаноўку. Чыноўнікі не змаглі гэта пракаментаваць.
 
Усе прадстаўленае на канферэнцыі незадаволіла СМІ і грамадскасць, і выклікала больш пытанняў, чым дало адказаў.
 
15 студзеня ў будынку Дома культуры вёскі Тэльмы-1 прайшла сустрэча раённых уладаў, прадстаўнікоў аховы прыроды, бізнесу і адміністрацыі свабоднай эканамічнай зоны з жыхарамі бліжэйшых вёсак, пасёлкаў, а таксама жыхароў Брэста, дзе карумпаваныя ўлады спрабавалі пераканаць жыхароў і СМІ аб бясшкоднасці акумулятарнага завода. Да гэтага часу актывісты сабралі каля 8000 подпісаў за прыпыненне будаўніцтва завода.
 
Сустрэча доўжылася 4 гадзіны, падчас якой выступалі і з лекцыяй аб бясшкоднасці прадпрыемства кіраўнік кампаніі, і задавалі пытанні кіраўнікам грамадзяне. Пытанні большай часткай былі наваднымі, і наводзілі яны на думку аб тым, што дакументацыя па заводзе рабілася "неахайна". Было выяўлена мноства недахопаў як у дакументацыі па будаўніцтве, так і па арганізацыі рэгламентаваных законам працэдур. Так, Таццяна Сініца падымала пытанне адсутнасці інфармацыі аб грамадскіх абмеркаваннях на сайце брэсцкага выканкама, што супярэчыць пастанове міністэрства. Юрыст з залі задаў Віктару Лемяшэўскаму пытанне, які вельмі цікавіла ўсіх тых, хто сабраўся:
 
- Калі берасцейцы і жыхары раёна скажуць «Не заводу!», Вы маральна гатовыя спыніць будаўніцтва і перайсці на іншую пляцоўку? І гэтае пытанне засталося без прамога адказу.
 
Таксама выступіў Дзям'ян Лепесевич, прамоўца, які падрыхтаваў 42 пытання, якія тычацца арганізацыі захоўвання адходаў, выкідаў шкодных рэчываў, аховы навакольнага асяроддзя, а таксама абвінаваціў у хлусні Віктара Лемяшэўскага аб яго месцы жыхарства, і прапанаваў чыноўнікам пад падпіску аб невыдаванні азнаёміцца з праектнай дакументацыяй, каб запэўніць грамадскасць і СМІ пра карэктнасць складання, паўнаце разлікаў экалагічна небяспечных выкідаў і ўліку ўсіх магчымых рызык. Дырэктар кампаніі, Віктар, паабяцаў даць такую інфармацыю на наступны дзень (16 студзеня).
 
Наступны запіс з'явілася ў сацыяльных сетках 16 студзеня ў 10 раніцы:
 
Дзям'ян Лепесевич:
“20 хвілін таму выйшлі з офіса Ай-Пауэр. Былі: я, Дзмітрый, Майсей. Пачатак сустрэчы: сустрэў дырэктар, юрыст і трэці, не памятаю пасаду. Два журналіста. Акрамя дырэктара ніхто не ведаў мэту нашага візіту (напэўна, акрамя журналістаў, калі яны ўчора былі на сходзе). Адразу сталі навязваць свой фармат сустрэчы. Мы ім спакойна патлумачылі сваю мэту, дакладна пералічылі дакументы, з якімі хочам азнаёміцца згодна ўчорашняй агульнай дамоўленасці. Яны катэгарычна адмовіліся, матывуючы боязьзю. Мы сказалі, што жаль, але змяняць абумоўлены фармат сустрэчы не будзем. Коратка: прапаноўвалі падпісаць дакументы аб тым што мы наогул нічога не будзем выдаваць з дадзеных дакументаў. А як Вам данесці? Таксама казалі, што дакументы складаныя і ім трэба досыць шмат часу, каб падрыхтавацца.
 
У выніку мы не пагадзіліся на змяненне фармату сустрэчы, паставілі іх у вядомасць і сышлі. Далей вырашайце самі ".
 
Такім чынам, можна зрабіць выснову, што канструктыўна вырашыць праблему не атрымаецца, прадстаўнікі кампаніі зацікаўлены ў будаўніцтве і не жадаюць слухаць людзей, карумпаваныя чыноўнікі ў адзін голас сцвярджаюць аб бяспецы вытворчасці, якое нават у Кітаі згарнулі сем гадоў таму, з-за забруджвання навакольнага асяроддзя . Пра якія сучасныя тэхналогіі вытворчасці свінцовых батарэй можна казаць на фоне навін аб электрамабілях і сучасных літыевых акумулятарах, заявах вядучых вытворцаў аўтамабіляў адмовіцца ад рухавікоў унутранага згарання ў бліжэйшыя дзесяць гадоў?
 
 
© 2019 "Берасцейская вясна"