Праблема ў тым, што ў канцы 2019 года паўстаў дэфіцыт з дазволамі. Гэта значыць узніклі праблемы з праездамі нашых грузаперавозчыкаў па Рэспубліцы Польшча. 

"Дазволам" перавозчыкі называюць разавы дазвол на ўезд грузавога аўтамабіля. Яго выдае Міністэрства транспарту той краіны, куды накіроўваецца машына з грузам. Кожны дакумент мае ўнікальны нумар. Ён гасіцца пры праходжанні мяжы. Адзін "дазвол" - адна паездка. І паўторна скарыстацца дазволам на ўезд нельга. Калі толькі праскочыць без адзнак або зусім не запаўняць»дазвол". Што практычна немагчыма і пагражае велізарным штрафам у некалькі тысяч еўра.

Гэтую праблему агучвалі беларускія СМІ, а таксама і сустрэчу транспартнікаў з кіраўніцтвам Міністэрства транспарту.

Нядаўна Мінтранс прыдумаў новую працэдуру прыёму заявак на "дазволы". Сутнасць працэдуры заключаецца ў тым, што чым больш у прадпрыемства выручка, тым больш ёй дадуць «дазволаў». Ўдарыла гэтая працэдура па дробным фірмам і іп, па тым у каго выручка невялікая. 

Перавозчыкі лічаць, што ўлады падтрымліваюць толькі буйныя кампаніі і пазбаўляюцца ад маленькіх. Зараз абдзеленыя дазволамі дальнабойнікі стварылі групу ў месенджары і вырашаюць, што рабіць далей. Ужо адпраўлены зварот да беларускіх уладаў, у якім яны выклалі сутнасць праблемы і патрабуюць зняць квоты на выдачу дазволаў і абмежаванні па тэрмінах і колькасці іх атрымання, створаная петыцыя ў Інтэрнэце.

Але ёсць у перавозчыкаў і больш радыкальныя прапановы: напрыклад, арганізаваць мітынг на грузавіках або страйк на фурах прама на дарозе і нават перакрыць трасу каля мяжы.